Al 1930 s'ignaugura la parada del aèri o baixador, el mateix any que l'aèri.
Està situada al PK 43.09 i tant sols tenia una via. L'any 1944 es va construir una segona via amb topera que es feia servir des de Barcelona fins l'aèri, però l'any 1990 es va eliminar ampliant una de les andanes i així afavorir la movilitat de les grans aglomeracions de gent que arriven des de l'aeri a esperar el tren. Actualment, una de les andanes (la petita) està fora de servei ja que el maquinista té poca visibilitat al tancament de portes perque el baixador està totalment en corva. A l'andana en servei s'accedeix pel pas subterrani que el creua.
Us deixo un enllaç on hi trobareu més detalls: [Centenario de los Ferrocarriles Catalanes (1919-2019)]
https://eltranvia48.blogspot.com/2019/07/centenario-de-los-ferrocarriles.html?fbclid=IwAR0IJTaYH1Ax9k3hlcd8tw7lCY5QZkMXlDg04x-aWA1Fm0mIqFytD19inXY
FOTOS:
- Planol extret de la "Col·lecció: Els Trens de Catalunya. Volum 6C, Els Ferrocarrils Catalans-IV. Carles Salmerón i Bosch, 1991."
- Fotos del 5.6.88 fetes pel @Lluís Rentero on es veuen les dues vies.
- Baixador tal i com es avui, fetes pel @Lluís Biosca al 2018.
- Esquema fet pel @Lluís Biosca.